今天心血來潮跑了三個火車站拍火車：三 貂 嶺、牡丹、雙溪
三 貂 嶺站 1922年設站
只有區間車停靠，據說是全台唯一沒有公路可抵達的車站，平溪線、宜蘭線在這個站分歧。原本火車平溪線是為了運煤所建，三貂嶺是當時的運輸重鎮，今天在這就聽到一個老太太說這裡當年是多麼的熱鬧。
這個車站就倚靠在深山谷邊，好小好有特色，，下圖可以看到跨月台好簡單！
上圖往南拍：平溪線火車正切往西南側的十分 、菁桐方向
下圖往北拍：左側往平溪線(大華、...十分、菁桐)，右側往宜蘭線(牡丹...、福隆...、宜蘭)
DR3000 現有75輛(1列3輛)
來自日本日立，柴聯車。火車頭窗戶上方沒有圓燈，1990年製造。現在全部行駛於東部幹線、南迴線、屏東線等。下圖DR3000是往東部幹線、宜蘭線
E1000 現有400輛 台鐵最多車款
來自南韓現代，自強號主力車型，主要行駛於台鐵西部幹線，1996年開始營運
TEMU1000 現有5列(1列8輛)
來自Marubeni Corporation日本丸紅商事，2006年以太魯閣自強號之名開始營運，行駛於東部幹線。有傾斜式設計，最大傾為5度，在彎道比一般列車高25km/h的速度通過，在彎道很多的宜蘭線，能夠高速通過彎道，大幅縮短八堵到頭城路段的行車時間
三貂嶺隧道長約2公里，1923年完工
平溪線的火車就走在人走的道路旁，在這裡台灣人跟火車的距離是這樣的親近~
碩仁國小，可惜裡面沒有什麼特別
這是一個很幽靜的地方，平常日人很少，平溪線1個小時1班車不會讓你等太久
DR1000 現有12列 (1列3輛)
來自NIPPON SHARYO日本車輛製造公司，1998年製造的柴聯車，跟DR3000長得有點像，但DR1000因為掛置圓燈也因為這塊黑色部分讓窗戶看起來比較長，現在主要負責平溪線\深澳線，前面提到特別：火車頭駕駛旁邊可以坐人！
牡丹車站 1924年設站
相當簡潔的車站啊，今天來的時候碰到一對寶，他們來收集各站到各站的車票，超特別的火車迷！
2012年因為普悠瑪號寬度太寬會在暖暖、牡丹、貢寮、和仁 4火車站「卡」車，台鐵敲掉部分月台結構，形成這副模樣，當時官員解釋：以前火車寬度約在280公分，普悠瑪號被特別要求加寬到290公分，是所有列車之冠 >>>現在都2014了是要修整多久???
三貂嶺車站往雙溪站途中有一斜坡名為：牡丹坡，早年火車要加掛輔機才能攀爬前進，為減緩火車在這遭遇的難度，就以長度換取坡度，造成牡丹站內有一個呈120度的大彎道
EMU600 現有4列 (1列4輛)
來自KOROS南韓鐵路車輛，2001年開始營運
E200~E400 現有88輛
來自GE美國奇異，自1975年至1982年間漸漸開始營運，年代已經很久遠，但是非常耐用 。這也是台灣人印象最深的火車頭，它有時會被拿來牽引其他機型的火車，下圖是E400型，編號409
TEMU2000 現有17列(1列8輛)
來自NIPPON SHARYO日本車輛製造公司，2013年以普悠瑪號之名開始營運，行駛於東部幹線。列車傾斜角度比起TEMU1000型小
p.s. 普悠瑪Puyuma 是卑南語，指卑南族部落大首領所在地，也有集合團結的意思
雙溪車站 1923年設站
特色是車站的面積蠻廣的，這邊都是山區，車站旁就有個山洞
雙溪？很陌生的地方，來看一下當地的風土，想不到這的基隆河支線上游蠻美的
來到太平路與中山路的交叉口，左轉往中山路(看名字也知道這是省道等級的大路)
左側是雙溪高中，在河邊上學的感覺好像很不錯喔！
GPS 或 google map定位：明天宮，雙溪車站走到中山路41巷找到明天宮約20分鐘
逸仙山 登山步道
雙溪有一蝙蝠山因山形酷似一隻蝙蝠展翅欲飛,故而得名,主峰海拔250公尺，因登頂瞭望台有國父銅像，所以又稱為逸仙山。面對明天宮的右側走到底會看到路上逸仙山
約30~40分鐘可登頂，路程不遠，可是老實說階梯做的很陡，爬起來很累呀 ~~~
瞭望台的view很棒！這是眺望福隆海岸的方向 (東)，仔細看可看到宜蘭線火車鐵路
俯視雙溪車站
超愛這種顏色繽紛的工程車！
動力軌道吊桿車 宜工010
我查不到這台來歷，不過台鐵的工程維修車大多是台灣公司做的。最大可載重300公噸！ p.s. 最常見的自強號E1000型重60公噸
砸道車 UNIMAT JUNIOR型
來自奧地利專門做鐵路工程車的公司Plasser Theurer，1999年出廠
大多數的火車路線路基是以石頭做為路基，而因為沒有用任何物體固定，每天上百上千車輛來回輾壓，路基會越來越下陷，因此在夜間無火車行駛時工務人員會用下圖的砸道車將下陷路基重新砸實，列車在鐵軌上運轉才會平穩
鐵道旁這棟房子也好美
仰望剛剛登頂的逸仙山
汐科站：先跳回台北汐科站，其實就在南港站的下一站
EMU800
來自NIPPON SHARYO日本車輛製造，2013年開始營運。車頭LOGO有看到一台單車嗎！
EMU400 現有4列 (1列4輛)
來自Union Carriage & Wagon南非聯邦鐵路，1990年開始營運
汐科站的特色是S型彎道，通勤族 、學生相當多，班次也很密度，平均15分鐘就有一班車
EMU600 現有4列 (1列4輛)
來自KOROS南韓鐵路車輛，2001年開始營運
p.s. EMU600跟EMU500外型一樣，都來自韓國。EMU500型數量很多，現有86列 (1列4輛)
EMU700
來自NIPPON SHARYO日本車輛製造，2007年開始營運。黃色三小是招牌，三角形在嘴上凸凸的，像小叮噹的阿福，所以有人稱阿福（小夫）號
我不是火車迷，不過認火車我知道大概若是火車頭，車窗前有編號、若是車廂旁邊就有編號。假設你看到E409，基本上就是E400型的第9號，google一下 台鐵E400型電力機車 就找到囉 ~~當然有一些例外，有時候火車頭跟後面的車廂不一樣